近年来，尽管中资企业在欧洲面临着包括俄乌冲突、能源危机和高通胀等一系列挑战，但欧洲市场所掀起的绿色转型、能源革新及数字化转型浪潮，也为中资企业开辟了新的发展机遇。总体来看，中资企业在欧洲的经营活动依然保持了稳健的增长态势。根据调研结果，约有90%的受访中资企业表示其营业收入实现了增长，其中显著增长的企业占比达到了约20%。

然而，欧洲的投资环境也在发生着变化。随着欧盟对兼并收购（M&A）活动的监管日益严格，越来越多的欧盟成员国开始实施外国直接投资审查政策。这一趋势不仅延长了中资企业在欧洲参与收并购的时间周期，还显著提高了合规成本，增加了投资的不确定性。在此背景下，中资企业在欧洲的投资决策变得更加审慎。

为了帮助中资企业更好地把握欧洲市场的投资机遇与挑战，商桥特别整理了包括德国、法国、意大利、荷兰等欧洲几大国家的投资环境对比。在本篇文章中，我们将首先从经济增长数据、政策友好程度以及就业率这三个关键层面进行剖析。至于热门投资行业、交通运输条件以及企业经营成本等方面的对比，我们将在接下来的文章中为大家详细解读。

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【中资选址】欧洲热门五国投资环境对比

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经济增长数据对比

2024年10月18日，欧洲央行发布了一项针对专业预测机构的调查结果，这些机构对欧元区未来几年的经济增长做出了预测。据预测，欧元区2024年的经济增速预计为0.7%，2025年将提升至1.2%，而到了2026年，这一增速有望进一步增长至1.4%。与此同时，Crédito Y Caución的经济展望报告指出，欧元区今年的国内生产总值（GDP）预计将实现1.2%的增长，这一增速略高于去年，欧元区正持续其经济复苏之路。

报告中提到，爱尔兰的GDP增长率预计最为强劲，将达到4%，紧随其后的是西班牙，预计增长率为2.4%。希腊和葡萄牙的GDP增长率则分别为2%和1.9%，荷兰和比利时的增长率则分别为1.3%和1.2%。相比之下，欧元区其他国家的GDP增长率预计将低于1%。

2026年及未来，消费复苏和出口活力的增强有望推动欧元区2026年的经济增长率攀升至1.5%。但目前来看，欧元区经济增长仍面临包括人口老龄化、竞争力不足、劳动力市场僵化以及部分市场主权债务水平高企等多重挑战，这些因素可能导致经济增长持续放缓。

从国际货币基金组织的数据来看，欧盟的经济实力主要依赖于三大经济巨头：德国、法国和意大利。其中，德国的GDP达到4万亿美元，法国为2.7万亿美元，意大利则为1.9万亿美元，这三个国家的GDP总和占据了欧盟整体经济产出的一半以上。若再加上西班牙（1.3万亿美元）和荷兰（9900亿美元），这五个国家的GDP占欧盟GDP的比例将接近70%。如果将前十大经济体都纳入考量，这一比例将高达85%。

德国

近年来，德国这一欧洲最大的经济体遭遇了前所未有的挑战。2023年，德国成为全球唯一一个经济负增长的发达经济体；2024年，德国继续面临出口疲软的困境，其中中国市场需求的减少对德国经济产生了显著影响。

但联邦统计局 Destatis 发布的数据显示，2024年第三季度德国经济出现了0.2%的增长。据官方预测2025年，德国经济将有望摆脱衰退阴影，实现1.1%的增长；而到2026年，这一增长率预计将进一步提升至1.6%。

德国将在2025年2月23日提前举行大选，德意志银行首席执行官克里斯蒂安•泽温在接受媒体采访时表示：“如果新一届政府将形势视为契机，并迅速着手进行急需的改革，那么德国联邦议院的选举可能会成为一个新的开端。有了这样的改革方案，我们不仅能增强竞争力，还能释放出新的增长动力。”

法国

法国经济展现出相对稳健的发展态势，得益于强劲的消费支出与政府的有力支持政策，此外，2024年法国成功举办的巴黎奥运会，也为国内经济注入了新的活力。

回顾2023年，法国的名义GDP达28004亿欧元，同比增长6.1%，人均名义GDP则为41027欧元，同比名义增长了5.8%。同时，法国的货物贸易也表现出色，2023年的贸易额达到了14121.2亿美元，同比增长17.7%。

近年来，中国对法国的直接投资持续增长。据统计，2022年中国对法国的直接投资流量达到了4848万美元，年末存量更是稳步累积至48.14亿美元。这些投资覆盖了电子信息、电气设备等多个领域，不仅促进了中法两国的经济合作，也为法国经济的发展注入了新的动力。

意大利

意大利是欧洲第四大、全球第十大经济体，2022年国内生产总值（GDP）达到了2.01万亿美元。在人均GDP方面，其人均数值超过3.4万美元，在全球排名中位列第28位。

从产业结构来看，意大利拥有坚实的工业基础，其制造业规模在欧洲紧随德国之后，位居第二。意大利的机械设备、汽车制造、生物医药以及航天航空等行业尤为突出，部分企业和产品在全球范围内均处于领先地位。

此外，随着旅游业的稳步复苏，意大利的经济也迎来了新的增长动力。据预测，意大利的经济增速有望达到0.4%，而同样受益于旅游业回暖的西班牙，其经济增速预计更为强劲，将达到1.1%。

荷兰

荷兰作为一个典型的高度外向型经济体，其经济发展高度依赖于国际贸易。相关数据显示，2023年，荷兰的国内生产总值（GDP）达到了10675.99亿欧元，实现了0.1%的同比增长，人均GDP则高达59720欧元。从经济结构来看，荷兰的服务业占据了主导地位，占GDP的比重高达79.53%。同时，荷兰的经济开放程度较高，对外贸易依存度大。

数据显示，当前欧洲整体工业PMI（采购经理人指数）呈现出收缩趋势，欧元区主要经济体中，预计2025年的PMI指标将普遍低于2%。但在荷兰，该指标预计将保持在2%以上的水平，这在一定程度上为荷兰经济的未来发展提供了乐观的预期。

政策友好程度

德国

作为欧洲经济最发达的国家之一，德国的营商环境一直备受关注。德国政府一直致力于通过改革法律法规、简化行政程序等方式提升营商环境，以吸引更多外国投资者和企业来德国发展。

德国是中国在欧洲最大的贸易伙伴，多年的合作已经为双方共同建立了牢固的经济及联系。但近年来，一方面，德国意识形态强化，对于来自不同制度国家的企业，尤其是中国企业，其疑虑和防范心理有所上升。德国政府以公共安全为由，设置了一系列法律或隐形壁垒，这无疑给中国企业在德国的经营带来了一定的风险和挑战。另一方面，一系列旨在吸引外国投资者的政策相继出台，为德国经济的多元化和国际化注入了新的活力。

复旦大学中欧关系研究中心与上海欧洲学会联合发布的《欧洲对华政策报告》指出，德国联邦红绿灯政府于2023年7月发布了首份《中国战略》文件。该文件的核心内容主要包括三个方面：

一是强调合作与竞争并存，试图在系统性对抗的背景下探讨中德合作的新路径；

二是呼吁“反脱钩”与“去风险”，通过实现经济关系的多样化来减少经济风险，并明确指出在亚洲建立平衡的合作伙伴关系而非自我封闭；

三是强调德国优先，在维护德国价值和利益的同时，加大了对中国的防备力度，明确维护德国的价值和利益。

在政策扶持方面，德国在欧盟“共同利益重大项目（IPCEI）”框架下，为微电子、氢能技术、电池、云技术、制药以及低碳产业等领域的投资项目提供了资金扶持。

此外，德国还推出了投资优惠项目，对所有在德投资的企业给予支持。例如，通过德国“共同任务”GRW项目发放的现金补贴。补贴水平根据投资地和企业规模而定，中小企业作为重点资助对象，最高可获得总投资额40%的补贴。

值得一提的是，德国许多联邦州如巴伐利亚州和北莱茵-威斯特伐伦州等，还为包括中国企业在内的外国公司提供税收优惠、补贴和财政援助等政策支持。

法国

2013年，法国政府启动“法国科创（French Tech）”网络，旨在推动法国企业在国内外开展科技创新活动。目前，“法国科创”网络已在全球52个国家设立了67个代表处，其中包括在中国的北京、上海、香港-深圳和台北四个重要城市。

为了吸引国内外投资，法国政府制定并实施了一系列激励政策和措施，这些政策与法国及其各地区的发展战略规划紧密相连。值得注意的是，法国的政策性税收优惠和财政补贴（包括补贴上限）均需遵循欧盟的相关规定。得益于法国对外资企业的国民待遇原则，这些优惠政策同样惠及在法国的所有外资企业。

在处理对华关系时，法国基于欧盟的“三分法”定位——即视中国为“伙伴、竞争者和制度性对手”，采取了复杂而多面的策略，展现出一种“两面性”特征：

- 在双边关系层面，中法两国保持了密切的高层交往和战略沟通，双边关系持续升温；

- 在多边关系层面，法国政府试图通过加强与日本、印度等中国周边国家的关系，提升法国的国际形象，并在一定程度上制衡中国的影响力；

- 在全球层面，法国对华采取竞争与合作并存的政策

意大利

意大利政府积极推动企业在南部地区进行投资，为此设立了专门负责实施“发展合同”基金补贴的机构——引进外资及企业发展署。根据当前政策，在坎帕尼亚、普利亚、卡拉布里亚和西西里这四个大区，投资额度超过3000万欧元的新建工厂和设备项目均有资格申请补贴。这些外资项目需在意大利拥有可信赖的投资实体。作为激励措施，“发展合同”能够为外资企业提供高达30%的项目投资补贴。

为了进一步吸引外商投资，意大利企业与“意大利制造”部于2024年4月底正式推出了“投资意大利”（Invest in Italy）一站式服务平台门户网站。这一平台的建立，旨在为投资者提供更加便捷、高效的服务，促进意大利与全球投资者的合作与交流。

在意大利对华政策方面，近年来受到内部政党政治因素的显著影响。尽管如此，官方和民间各层级的对话与合作仍在持续复苏。在地缘政治和地缘经济的双重压力下，意大利对华政策在保持务实合作为主流的同时，也逐渐向欧美盟友靠拢，寻求更加平衡和多元的国际关系。

荷兰

荷兰与中国在经贸合作领域拥有悠久的历史背景和多元化的合作范畴。双方签署的《双边投资保护协定》为中国投资者在荷兰及全球范围内的投资活动提供了坚实的法律保障；《社会保障协定》的签订有效解决了双重缴纳社会保险费的问题，降低了企业的用工成本和投资成本。

经贸数据方面，2023年中荷双边贸易额连续第三年突破千亿美元大关，荷兰在欧盟内部对华贸易中稳居第二位。同年，中国对荷兰的投资流量达到8.97亿美元，累计投资额更是高达318.9亿美元。

值得注意的是，荷兰知名报纸《Volkskrant》在2024年年底发表了一篇社评，其中汇集了荷兰智库专家们对中国问题的看法。这篇社评呈现出一种罕见的“转向”，没有盲目跟风宣扬“中国威胁论”，而是呼吁人们关注中国的崛起对荷兰乃至全球所带来的深远意义和影响。

就业率及失业率

截至2024年10月，欧元区整体的失业率为6.4%，而整个欧盟的失业率则为5.9%。欧洲国家间的失业率存在显著差异：西班牙的失业率高达11.3%，位居欧盟之首；法国的失业率为7.5%，意大利为6.2%；相比之下，德国的失业率较低，约为3.6%。

德国

根据2024年9月的劳工调查结果，德国失业人数达到147万，与去年同期相比增加了15.3万人，增幅为11.6%。按照国际劳工组织(ILO)的标准，德国9月的失业率也相应上升至3.3%，而去年同期则为3%。

尽管德国经济目前面临一定的疲软挑战，但在公共服务、教育和卫生等领域，就业增长势头强劲，预计未来几年这些领域将持续增加就业岗位。同时，制造业、汽车业、金融业以及高科技行业作为德国的主要就业领域，对高素质人才的需求依然旺盛。此外，随着数字化和自动化的不断推进，IT和工程技术等领域的就业机会也在不断增加，为德国就业市场注入了新的活力。

法国

据Insee统计数据显示，截至2023年底，法国的就业人口总数达到了3040万，其中雇员数量为2700万。2024年，法国的失业率达7.5%，约23.5万人。

与此同时，根据法国劳工部统计机构（Dares）的数据，2024年第一季度，法国在招聘方面面临的最大挑战来自于商业和医疗机构。在商业第三产业中，空缺岗位数量最高，达到了近33万个。紧随其后的是非商业第三产业，如公共管理、教育、卫生或社会行动领域，这些领域有近8万个职位空缺。工业和建筑业也面临招聘难题，分别有69236个和56633个职位等待填补。

意大利

近年来，意大利的失业率虽有所波动，但整体趋势向好，就业市场正逐步复苏。服务业、旅游业和建筑业构成了意大利就业市场的主要支柱。与此同时，随着数字化和创新的深入发展，IT行业、电子商务以及创意产业等新兴领域为求职者提供了越来越多的就业机会。

荷兰

据统计，截至2023年底，荷兰就业人口占总人口的比例较高，劳动力参与度高。然而，劳动力市场也面临挑战，预计在2030年将出现约140万人的劳动力短缺，主要集中在熟练体力劳动、高级数字和技术岗位以及医疗和社会护理等领域。

欧洲国家投资环境对比（下）：热门行业/企业经营成本/交通运输

德国、法国、意大利、荷兰等欧洲国家，从热门投资行业、交通运输条件以及企业经营成本三个维度的投资环境对比。

热门投资行业

德国

德国对外资的市场准入条件与内资企业基本一致，多数领域均向外国投资者开放，但非欧盟国家的并购活动会受到更为严格的审查，特别是来自中国的投资正面临日益增长的警惕。随着德国私有化进程的推进，原本受限的水电供应、基础设施、能源及医药等领域现已向境内外投资者开放，但需经过经济实力和技术能力的评估及项目审批。

慕尼黑ifo经济研究所主席Clements Fuest指出，当前德国工业的主要问题集中在能源密集型行业（如化工、玻璃和陶瓷）和汽车行业，这些行业合计约占德国工业价值创造的三分之一。

目前，机械工程、化学、制药、能源、基础设施和电信是德国投资的热门行业。其中，制药业对德国投资环境尤为信赖，自2023年以来已宣布投资超过70亿欧元。在能源领域，德国已安装350多万个太阳能系统，2024年新风力涡轮机的建造许可证数量创下历史新高。RWE、Vattenfall、EnBW、Iqony和EWE等能源公司计划到2030年为德国能源转型投资超过700亿欧元。电信市场同样表现强劲，自1998年自由化以来投资持续增长，到2023年底总投资额近2130亿欧元，其中仅2023年德国电信和另一家公司就在财产和设备方面投资了132亿欧元。

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中资出海 | 2024年德国最有潜力发展的十大行业

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法国

法国积极致力于技术创新产业的发展，自2005年起便在传统经济园区的基础上推出了“竞争力集群”项目。截至目前，法国已正式批准建立了约71个此类项目，涵盖了汽车、计算机系统、微电子、环保燃料、海洋产业、工业化学、多媒体、高档纺织业、物流业、塑料成型及化妆品等多个领域。

近年来，法国更是加大了对能源转型和再工业化的推动力度，出台了“法国2030”计划，并投资540亿欧元用于发展国家战略重点产业，如电动汽车、动力电池及核能等。此外，法国还将绿氢、半导体及大健康等产业列为优先发展方向。

下方为法国的十大热门投资行业：

卫生保健

法国是世界领先的疫苗（研发和生产）国家、欧洲领先的兽医保健国家以及欧洲医疗保健领域最具创新力的国家。众多国际知名公司，如瑞颂Alexion、诺华Novartis、葛兰素史克GSK和凯西Chiesi等，都选择在法国设立分公司。

食品

达能Danone、巴黎水Perrier、依云Évian、麦凯恩McCain、玛氏Mars和百味来Barilla等众多世界知名企业在法国有工厂。

机器人

在机器人技术方面，法国拥有十几家工业机器人和协作机器人制造商，以及约400家集成商，形成了强大的产业基础。

航空航天

航空航天是法国的另一大优势产业，作为世界第二大航空产品出口国（仅次于美国，领先于德国），法国政府对新型产业研究实行科研免税政策，企业可享受最高达一亿欧元的研发资金免税优惠。这一政策同样适用于在法国的中国企业。

信息技术

法国是欧洲最大的软件供应国家。法国是欧洲唯一拥有两个世界级互联网交换点（巴黎和马赛）的国家。

金融服务

法国是欧洲资产管理市场的核心和欧元区资产管理行业参与者最集中的国家，全球20家最大的资产管理公司中有4家为法国公司。

物流

作为连接欧洲、亚洲、非洲和中东的贸易节点，众多法国专业物流公司和包括UPS、DHL、FEDEX、China Railway等外国物流公司都将法国设置为泛欧物流的基地。

化工

法国是欧洲第二大化工国家。全球化工行业的主要企业如索尔维Solvay、中国化工ChemChina、味之素Ajinomoto、拜耳Bayer、都利用了法国专为其开发的卓越基础设施。

汽车

法国是欧洲电动轻型商用车领域的领军国家，也是混合动力汽车的第二大市场。

清洁能源

通用电气General Electric、西门子Siemens和思科Cisco等跨国公司都选择在法国设立可再生能源和可持续交通领域的全球资源中心，或参与了智慧城市项目。

意大利

服务业是意大利经济的重要支柱，涵盖了旅游、金融、咨询等多个领域。随着全球化和数字化的发展，服务业在意大利的投资潜力不断释放。制造业也是意大利的传统强项，特别是在汽车、机械、家具和纺织品等领域，吸引了众多寻求高品质产品和先进技术的投资者。

随着全球对环保和可持续发展的重视，意大利的绿色能源和环保技术行业也日益受到投资者的关注。意大利在太阳能、风能等可再生能源领域具有显著优势。此外，设计、时尚、艺术等创意产业也吸引了大量寻求创新和灵感的投资者。

荷兰

荷兰经济稳固，工业和建筑业扮演着举足轻重的角色，其中食品加工、化学工业和机械制造构成了其三大核心支柱产业。

从投资机会的角度来看，荷兰在多个领域展现出巨大潜力。农业及食品、化工、能源行业是荷兰的传统强项，吸引着大量投资者的目光。与此同时，创意行业、高科技产业、信息技术、生命科学及健康行业等新兴领域也呈现出蓬勃发展的态势，为投资者提供了多样化的选择。

作为欧洲首屈一指的物流枢纽，荷兰在港口、仓储和跨境电商物流方面具有得天独厚的优势，为物流和供应链管理企业提供了理想的投资环境。此外，荷兰在高科技领域，尤其是半导体和人工智能等方面，以及农业创新领域均处于全球领先地位，这为相关领域的企业提供了广阔的投资空间和合作机遇。

为了帮助中资企业更好地把握欧洲市场的投资机遇与挑战，商桥特别整理了包括德国、法国、意大利、荷兰等欧洲几大国家的投资环境对比。在上篇文章中，我们从经济增长数据、政策友好程度以及就业率这三个关键层面进行剖析。

点击回顾

本文，我们将从热门投资行业、交通运输条件以及企业经营成本等方面进行对比，为大家详细解读。

企业经营成本

德国

德国拥有庞大且稳定的商业贸易市场，被视为国际制造商在欧洲的重要目标市场之一。然而，德国的企业注册流程及日常经营相对复杂，有意进入德国市场的企业可以咨询商桥以获取详细指导。

在德国，公司所得税属于联邦税，其税率在分红前后统一设定为15%，征收方式与个人所得税相似。

营业税是由地方政府对企业营业收益征收的税种，所有在德国经营的企业都是该税种的征收对象。营业税的税基基于企业当年的营业收益，这一收益依据《公司所得税法》所规定的利润，并经过《营业税法》中相关增减项的调整后得出。德国各地的营业税税率存在差异，范围在7%至17%之间。

营业税税率首先由联邦政府设定统一的税率指数，然后各地方政府在此基础上确定本地的稽征率，该稽征率平均介于350%至400%之间，但不得低于200%。尽管法律未设定稽征率的上限，但大城市通常不会超过490%。

企业营业率计算公式：企业收入×税率指数×稽征率。

近年来，为了减轻企业税负并促进新企业的设立及吸引外来投资，德国部分地区采取了降低稽征率的措施。

至于增值税（VAT），欧盟各国的税率及报税周期均有所不同。在德国，标准税率为19%，报税周期则根据具体情况可能为月报、季报或年报，具体频率需依据企业所在地区及税务局的通知确定。

法国

法国享有良好的国际声誉和广泛的全球影响力，其一系列税收优惠政策和扶持措施，吸引了大量外资。

在法国，公司税是企业唯一需要缴纳的所得税性质的税种。无论是非居民企业的常设机构、法人企业的分支机构，还是其他类型的企业，仅需就其在法国境内取得的生产经营所得，以及居民企业直接从境外取得的所得，缴纳公司税。通常，税收抵免与附加税费不能同时抵消，但在法国，根据更新后的税收准则，如果一国与法国签订了税收协定，那么该国企业所享受的税收抵免不仅可以抵消公司税，还可以抵消附加费。此外，企业还享有自由选择抵消顺序的权利，这一规定无疑为企业提供了更多的税收规划空间。

在增值税方面，法国的标准税率为20%，且报税周期为月报。

意大利

意大利的公司所得税对居民公司来源于全世界范围的所得和非居民公司来源于意大利的所得进行征税，税率为33%。除公司所得税外，意大利还征收资产净值税，该税种针对公司、企业及从事经营的个人，以及非居民公司的分支机构，对其资产负债表上的资产净值进行征税，税率为0.75%。此外，意大利还设有不动产税，对居民和非居民公司、个人或其他团体拥有的自有财产或不动产权益进行征收，税率介于0.4%至0.7%之间。

意大利政府为鼓励创新和扶持企业发展，实施了一系列税收优惠政策。这些政策主要针对创新投资、小微企业、研发项目和其他特定领域的企业。例如，对于符合条件的创新投资，意大利政府在三年内为雇员人数少于100人的企业提供相当于投资额25%的税收优惠，而雇员人数在101至200人之间的企业则可享受20%的税收优惠。每个企业所享受的优惠总额不低于6万欧元，最高不超过22.5万欧元。

此外，意大利的税收扶持政策还覆盖了不同的行业和领域，如特定地区或行业的税收减免、对小型或新兴企业的税收优惠等。同时，意大利遵循欧盟的统一税则，对进出口货物按成交价计税，并为外贸企业提供税收减免和优惠政策。

荷兰

在增值税方面，荷兰的标准税率为21%。然而，对于某些特定商品可能会额外征收附加税，如中国制造的自行车在荷兰就需要缴纳额外的48.5%反倾销税。

荷兰公司所得税的标准税率为25.8%。但对于应纳税所得额不超过20万欧元的企业，荷兰提供了更为优惠的19%税率。

此外，荷兰与全球100多个国家和地区签订了税收协定。这些协定在减少股息、利息和特许权使用费的预提税方面发挥了重要作用，特别对于国际公司而言，这意味着更多的税收优惠和避免双重征税的保障。

交通运输条件

欧洲基本港是航运业内对欧洲几个关键大港口的统称，这些港口在地理位置上极为重要，是船公司前往欧洲后最常挂靠的站点。欧洲基本港主要包括以下六个港口：荷兰的鹿特丹港、德国的汉堡港、比利时的安特卫普港、法国的勒阿弗尔港，以及英国的费利克斯托港和南安普顿港。

其中，荷兰的鹿特丹港被誉为欧洲第一大港，同时也是全球最重要的物流中心之一。该港口地理位置优越，是连接欧洲内陆与海洋的重要枢纽。

德国的汉堡港则位于易北河下游右岸，是德国最大的港口和基本港之一，也是欧洲第二大集装箱港。汉堡港凭借其优越的地理位置和完善的设施，成为德国乃至欧洲的重要贸易门户。

法国的勒阿弗尔港是法国西北部诺曼底大区的一个著名港口城市，也是法国的基本港之一。该港口位于塞纳河口北岸，是法国与南、北美洲之间货物转运的重要节点，同时也是来往西班牙、葡萄牙、爱尔兰和苏格兰的理想中转港口。

这些欧洲基本港在航运业中扮演着举足轻重的角色，为欧洲乃至全球的贸易往来提供了重要的支持和保障。

德国

德国交通运输条件优越，拥有密集的公路和铁路网络，以及繁忙的航空和水运交通。其铁路系统高效发达，公路网络四通八达，航空枢纽连接全球，同时河运和海运也十分便利，为德国经济发展提供了有力支撑。

根据德国联邦交通部最新发布的“2040年综合交通预测”报告，未来15年内，德国的公路货运量预计将实现34%的增长，同时铁路货运也将呈现出类似的增长态势。

在客运方面，报告同样预测了显著的增长趋势。2040年，客运里程预计将增长8%，总量将超过13亿公里。在这一增长中，铁路客运将占据最大份额，预计其客运量将增长60%。此外，航空客运量也将增长30%，而公路客运量则预计增长1%。

法国

法国的公路交通网络极为发达，总里程超过110.5万公里，其中高速公路里程达到1.17万公里，极大地方便了居民的日常出行，同时也为货物运输和贸易往来提供了有力支持。在铁路运输方面，法国铁路总长达27057公里，其中高速铁路网络更是长达2137公里。此外，法国拥有先进的机场设施和广泛的航线网络，巴黎戴高乐机场、奥利机场等多个国际机场以及众多国内机场共同构成了法国完善的航空运输体系。

意大利

意大利全国公路网总长31万千米，其中高速公路总长6668千米，北部相对发达。铁路方面，全国铁路网总长19394千米，电气化线路约占70%，主要城市间均已开通高铁。航空方面，共有机场96个，与中国已开通10条直航航线。

荷兰

荷兰是欧洲首屈一指的物流枢纽，其地理位置得天独厚，德国、英国和法国等主要经济体都在其一日交通圈内。以荷兰为中心，半径500公里范围内覆盖了高达1.7亿的消费者群体。

荷兰史基浦机场提供直飞全球333个目的地的航班服务，同时也是欧洲第四大货运机场。此外，欧洲最大的海港——鹿特丹港，为货物通往欧洲大陆提供了另一重要通道。荷兰的高速铁路、公路和水路网络相互交织，共同构建了一个高效的多式联运和分销体系，为货物快速、便捷地运往欧洲其他地区提供了有力保障。